MMS6120 EPRO

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描述

假如變頻器采用V/f控制方式,也曾在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行過(guò)試驗(yàn),結(jié)果發(fā)現(xiàn),空車尚可,滿載且坡度較大時(shí)則無(wú)法起動(dòng),甚至使車輛產(chǎn)生劇烈震動(dòng)。這是由于V/f控制時(shí),電動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩不夠,當(dāng)變頻器輸出頻率按設(shè)定的加速時(shí)間逐漸增大,電動(dòng)機(jī)卻靜止不動(dòng)或者反轉(zhuǎn),而使電動(dòng)機(jī)電流迅速增大,在變頻器自動(dòng)加速功能作用下,變頻器調(diào)低輸出頻率,重新加速,如此反復(fù),造成車輛震動(dòng)??梢?jiàn),V/f控制方式不能滿足要求。

主營(yíng):本特利,英維思,伍德沃德,??怂共_、西屋、瑞恩、施耐德莫迪康、ABB、AB、西門(mén)子、摩托羅拉、GE發(fā)那科、安川、博世力士樂(lè),ACSO,

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先介紹幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。
1、先通讀一遍“系統(tǒng)手冊(cè)”(不管能不能看懂,先了解個(gè)大概,以便學(xué)習(xí)編程時(shí)查找);
2、由位控邏輯入手,逐漸增加定時(shí)、計(jì)數(shù)等條件,把或、與、非關(guān)系理順;
3、進(jìn)而練習(xí)整數(shù)運(yùn)算、實(shí)數(shù)運(yùn)算、類型轉(zhuǎn)換;
4、量程轉(zhuǎn)換、PID調(diào)節(jié)回路的建立及P、I、D參數(shù)的理解(最好是有個(gè)物理回路驗(yàn)證,比如變頻器+電機(jī)+測(cè)速傳感器);
5、循環(huán)、順序、跳轉(zhuǎn)等程序控制(盡量避免跳轉(zhuǎn),非跳不可時(shí)也是跳的越近越好);
6、中斷、通訊、位置控制....

本人以ABB工業(yè)機(jī)器人配件DSQC系列和Motorola MVME系列,GE 卡件 模塊 驅(qū)動(dòng)器系列為主攻。各位電工朋友可根據(jù)自己的條件選擇適合自己的PLC品牌,由于PLC的基本框架大同小異,學(xué)會(huì)一種至于其它的學(xué)習(xí)起來(lái)也就簡(jiǎn)單了。